Цена роскоши

Само понятие "круизный отдых" на сегодняшний день ассоциируется с роскошью!

     Однако роскошь роскоши рознь! И роскошь в истинном своем значении должна отвечать определенным стандартам.

     Как извествно, круизные компании подразделяются на 3 категории : "Стандарт" , "Премиум",  "Люкс" .

 И именно класс "Люкс" в первую очередь относится к роскоши. Мода на роскошь в круизах не нова. Взять хотя бы пресловутый "Титаник" с просторными каютами и непомерными ценами на круиз. Кстати, многие сьюты названы  еще тогда в честь проживающих именитых гостей. К 50-м годам прошлого столетия эта мода сошла на нет более чем на 20 лет.

В конце 70-х была создана люксовая компания Royal Viking Line, которая претворила в жизнь принцип индивидуального сервиса (500 чел. команды на 700 пассажиров). В 90-х годах она прекратила своесуществование и распродала свой флот. Некоторые лайнеры до сих пор ходят, правда под другими именами.

     Круизных  компаний класса "Люкс" не так много, поэтому их можно перечислить. Это Crystal Cruises , Regent Seven Seas Cruises , Seabourn , SeaDream Yacht Club , Silversea , Cunard , Sea Cloud/River Cloud, а также две компании, которые не очень популярны среди российских круизеров: Oceania Cruises и Windstar.

     Каждая компания имеет свои особенности и различия. У названных  выше компаний есть и лайнеры с вместимостью более 1000 пассажиров и яхты, вместимостью  по 108 пассажиров (SeaDream Yacht Club).

Как узнать истинную компанию класса "люкс" среди множества судов?

     Итак, особенности круизов класса "люкс":

Во-первых, концепция "все включено", - в цену входит много того, что не входит в цену обычных круизов (алкоголь, чаевые, иногда и экскурсии).

Во-вторых, отсутствие скопления народа. На лайнерах класса "люкс" задумано так, что на каждого пассажира приходится значительно больше пространства, чем обычно.

В-третьих,  качественные принадлежности. Здесь каждая мелочь высокого качества, не говоря уже о постели, халатах,  мебели и т.д.

В-четвертых, кухня. Только самые качественные ингредиенты с учетом вкусов и пожеланий пассажиров. В альтернативных ресторанах, как правило, не взимается дополнительная плата.

     Нельзя не отметить такой фактор, как узнавание пассажиров персоналом. Поскольку пассажиров не так много, обслуживающий персонал запоминает всех по имени.

     Однако следует помнить, что в таких круизах мало что предусмотрено для детей. Зачастую таких программ вообще нет!

     Большим плюсом являются размеры лайнеров. Из-за относительно небольших размеров они могут заходить в небольшие порты, которые недоступны для больших лайнеров. Или же причаливать ближе к центру города (что характерно, например, для Санкт-Петербурга).

     Принято  считать, что на "люксах" плавают пенсионеры, у которых есть и время и деньги. Однако в последние годы наблюдается тенденция к омоложению пассажиров.  Ну, и поскольку у более молодых времени частенько не хватает, то круизные компании стали реагировать на это. Таким образом, стали появляться 7-дневные круизы. Причем для удобства они начинаются и заканчиваются выходными. Компания Silversea шагнула дальше, она предлагает также такой вариант: возможность сесть на борт в середине одного круиза и высадиться в середине следующего. Есть только одно ограничение - срок пребывания на лайнере должен превышать 5 дней.  В связи с омоложением туристов и экскурсии стали более активными. Но роскошь присутствует и здесь.

     Хотелось бы отметить, что понятие "горящие туры" неуместно для люксовых круизов. Здесь другой принцип работы. но все же бывают интересные предложения типа: "два по цене одного". Еще существуют значитльные скидки при раннем бронировании. Конечно, самые хорошие условия предлагаются повторным клиентам. Скидки могут достигать 50%, хотя такие предложения быстро раскупаются. 

Роскошные круизы стоят дороже, но они этого стоят!