Легенда круизного флота

Он прибыл в порт Аланг, где и будет, скорее всего, разрезан на лом...

     Замечу, что при своем почтительном возрасте, он в великолепном состоянии. Подумать только... в этом году ему исполнилось 40 лет. Он был построен на судоверфи в Гамбурге  для компании German Atlantic Line в 1969 году. Последние годы плавал под управлением компании Phoeneix Reisen.

     Планировалось изначально передать лайнер "Максим Горький" в аперле 2009г. в распоряжение антрепренера Уэйна Хеллера из Флориды, который пытался оживить компанию и уже придумал даже новое названиеMarco Polo 2.Но в ноябре 2008г.Хеллер отказался от этого проекта, сославшись на финансовый кризис.

     Последние попытки немцев вернуть "Максим Горький" в Гамбург не увенчались успехом, и последний владелец лайнера - Совкомфлот - в январе 2009 года продал его на лом по цене 4,2 млн. евро. Недавно ушел на покой лайнер "Queen Elizabeth 2"  , а теперь и последний паровой турбиноход "Максим Горький". Эти лайнеры были спроектированы для круизов через Атлантический океан.

     Именно из-за турбин приблизилась "кончина" этого лайнера. Даже при полной загрузке, что весьма часто случалось, он не мог приносить прибыль, особенно на фоне скачков цен на нефть. Если бы он был дизельным лайнером, возможно, он еще поплавал бы еще несколько лет.

     "Максим Горький" накопил богатую историю за 40 лет путешествий и сохранил много элементов первоначального дизайна.  На этом лайнере снимали фильм "Джаггернаут - вестник смерти". В его истории был факт столкновения с айсбергом  у берегов Северной Норвегии. В 1989 году на судне "Максим Горький" в рамках саммита встречались Михаил Горбачев иД жордж Буш старший.

     Как поется в песне, "все когда-нибудь кончается..."  И лайнер "Максим Горький" не стал исключением...

Зато он оставил в сердцах многих людей очень позитивные и теплые  воспоминания...